Tá líon mór de na codanna tairiscint rothlacha, mar shampla éagsúla seafta tiomáint, fhearsaid, mótair, nó rótar tuirbín innealra C úsáidtear ommonly. Go coitianta, a shainiú againn ar fad na codanna mar théarma de rótar. Faoi na cúinsí is fearr, nuair a bhíonn an rótair rothlach nó nach bhfuil sé, is é an brú a ghineann an bhfuil an gcéanna ag glacadh leis an rotor Is breá cothrom. Na rothluithe éagsúla mar shampla, mar gheall ar ábhar míchothrom nó lochtanna garbh, a phróiseáil agus a thionól an earráid, nó fiú a dhearadh le céimseata neamhshiméadrach, a dhéanamh ar na fachtóirí seo na fórsaí inertial lártheifeacha, a ghineann na cáithníní beag bídeach nach féidir, gníomhú in aghaidh cothrom lena chéile sa uainíocht . Is féidir leis an fórsa lártheifeacha inertial ar an meaisín nó ar bhonn an bhfuil mar thoradh ar creathadh, táirgeann torann, nó a ghiorrú an aois meicniúil. Ní mór do rotors a chothromú le cruinneas cothromaíocht inghlactha ag an méid an tonnchrith meicniúil a raon incheadaithe.
Sainmhíniú: An difríocht idir cothromaíocht dhinimiciúil rotor agus cothromaíocht statach
1) Iarmhéid Statach
I cheartú thaobh amháin den rótar a choigeartú an t-iarmhéid, is é an ceartú an unbalance eile lena chinntiú go bhfuil an t-rótar statach sa éagothroime incheadaithe laistigh de raon sonraithe.
2) Cothromú Dinimiciúla
Sa dá thaobh & rsquo; ceartúcháin ar an rótar ag an am céanna a choigeartú an t-iarmhéid, is é an ceartú an unbalance eile lena chinntiú go bhfuil an t-rótar sa chomhardú dhinimiciúil nuair a líonann an rotor forálacha comhardú.
Chun a bheith níos simplí, tá cothromú statach dhéanamh gan an chuid ag gluaiseacht, tá dinimiciúil dhéanamh leis an gcuid ag gluaiseacht go bhfuil sé sníofa agus ag baint úsáide flash stroboscopic an giotán trom aibhsithe agus ansin cuir nó a bhaint weighs go dtí go stopann sé ag crith.
